当初の計画ではデポはカンプン・バンダン地区（北ジャカルタ）に建設する予定だったが、土地収容問題で難航して西アンチョール地区（同）に変更となった。
また、シルフィア氏は建材価格について、「コロナ禍が収束に向かい経済活動が活発化する中、建材の需要が増加している。２０１８年と比べ約50％値上がりした」と話した。
アイルランガ・ハルタルト経済調整相は８月、ＭＲＴ延伸工事の建設費について、「約26兆ルピアに膨れ上がる」との見通しを明らかにしていた。ただ、アイルランガ氏はその理由について「工事の難易度が高いため」としていた。
南北線の延伸工事はブンダランＨＩ駅（中央ジャカルタ）〜西アンチョールの車両基地（北ジャカルタ）の約12㌔となる。ブンダランＨＩ〜コタ駅（西ジャカルタ）の工事はすでに着工している。
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