中国メディア「財新網」などによると、同省瀋陽市に本拠地を置く華晨汽車は、2017年10月に発行した社債「17華汽05」をデフォルトした。同社は元本の10億元（約156億円）に加えて、元利金5300万元（約8億円）の支払いが滞っている。
華晨汽車の従業員は4万7000人。同社の資産総額は1900億元（約2兆9689億円）で、傘下の子会社は160社以上にのぼる。なかに、ドイツ自動車大手BMWとの合弁メーカー・華晨BMWと、フランス自動車大手ルノーグループとの合弁会社・華晨ルノー金杯の認知度が高い。特に、華晨BMWは、グループ全体の売上の大半に貢献している。
「経済観察網」26日付によれば、2019年、華晨のグループ全体の乗用車販売台数は72万1800台で、そのうち、華晨BMWの販売台数が54万5900台で、全体の76％を占めた。また、華晨汽車が発表した2019年業績報告書では、同年グループ全体の純利益は109億5000万元（約1711億円）だった。そのうち、華晨BMWの純利益は150億元（約2344億円）で、親会社の華晨汽車と他の子会社は実際に9億5900万元（約150億円）以上の赤字だった。
同社の自社ブランド、「華晨中華」と「華晨金杯」の売れ行きが長年低迷している。中共ウイルス（新型コロナウイルス）の感染拡大を受けて、今年1～6月までの両ブランドの販売台数はさらに減少した。前年同期比でそれぞれ約55％減、15％減となった。
2018年、華晨汽車は独BMW側と協議した結果、2022年までに華晨BMWの株式25％をオランダにあるBMWの子会社に売却することで合意した。これによって、華晨汽車が保有する華晨BMWの株式は今までの50％から25％に縮小した。
証券会社、広発証券などは、今年5月以降、華晨汽車に資金不足が起きていたとした。しかし、自社ブランドだけで華晨汽車の収益改善を望めないことから、金融機関が同社への融資を拒み、地方政府も救済措置を講じていないと指摘した。
（大紀元：翻訳編集・張哲）
ソース：https://www.epochtimes.jp/p/2020/10/63939.html