通行許可証の提示を求め、車両の通行を制限するこの措置は、政府が４月21日、レバラン（断食明け大祭）帰省の禁止を発表したのに合わせて、翌22日から開始していたが、終了時期は明言されていなかった。
　　
７日まで延長が決定していた、警視庁による交通規制策「クトゥパット作戦」と実施時期を合わせたもので、レバラン（断食月明け大祭）休暇後のＵターンの阻止することにより、首都圏における新型コロナウイルスの感染再拡大を阻止する狙いがあった。　
　
しかし、ジャカルタ特別州交通局によると、レバラン休暇終了後の25～27日の３日間で、首都圏に入ろうとした車両６３６４台がＳＩＫＭを取得しておらず、通行を阻止された。一方、国営高速道路会社ジャサ・マルガの発表によると、同期間中に17万１０４６台が周辺の州からジャカルタ特別州に流入するなど、帰省先からのＵターンに歯止めが掛かっていない。
　
同社によると、17～23日の間に46万５千台の車両がジャカルタ特別州から州外に流れ出しており、その中には摘発を免れて帰省した車両も相当数含まれているとされる。運輸相首都圏交通管理局（ＢＰＴＪ）は、Ｕターンラッシュのピークは31日ごろになると予測しており、今後、Ｕターンによる新型コロナ拡大の第２波が懸念される。
　
ソース：https://www.jakartashimbun.com/free/detail/51842.html

• インドネシアニュース一覧 →
• 政治・時事ニュース一覧 →