「トコ・モデル（トモ）」の通称で知られる販売店は、１９８８年に１号店が開設されて以来拡大を続け、現在28州90都市で展開している。
　　
インターネットの普及により、非純正タイヤも電子商取引（ＥＣ）で買えるようになってきているとはいえ、正規販売店で純正タイヤを購入する層は底堅い。販売店には、トレーニング施設で研修を受けた専門知識を持つスタッフがそろう。コンサルティングに基づくタイヤ交換や空気圧検査、オイル交換、軽微な修理などのサービスで他社と差別化、今後も販売網を拡大していく方針だ。
　　
自動車生産台数増加が見込まれる中、ブリヂストンは自動車・商用車各社へのＯＥＭ（相手先ブランドでの生産）製品供給を進めている。「悪路でも長持ちして壊れないタイヤ」（ブリヂストンタイヤ・インドネシア・浅岡雄一取締役）が求められる中、日イの拠点で連携して開発。西ジャワ州ブカシ、カラワン県の工場で生産している。
　 　
また、２０１７年に１００％出資のブリヂストン・マイニング・ソリューションズ・インドネシア（ＢＭＳＩ）を設立。建設・鉱山車用タイヤの保守サービスや、コンベアベルト、油圧ホースといった産業資材の販売事業なども強化している。
　
（じゃかるた新聞：平野慧）
　
ソース：https://www.jakartashimbun.com/free/detail/46665.html

• インドネシアニュース一覧 →
• 製造ニュース一覧 →