ほかのカテゴリーの4輪車のCOEもわずかながら値下がりした。Bカテゴリー（排気量1.6リットル以上か出力130馬力以上の乗用車）のCOEは前回より0.3％安い3万1,001Sドル（約256万円）、主に大型車の購入に利用されるオープンカテゴリーのCOEも0.3％安い3万851Sドルだった。商用車は1.8％安い2万7,009Sドル（約223万円）になった。
　
日産車ディーラー、タンチョン・モーターのロン・リム営業部長は「購入意欲が弱い。購入予定者は来年の経済見通しが不確かなのが気がかりだ」とコメントした。
　
BカテゴリーのCOEがわずかな値下がりにとどまったのは、インドネシアの相乗りサービス業者、ゴージェックのシンガポール参入が影響している。ゴージェックは車両を多数保有する戦略をとっていないが、提携業者は多数の車両を購入しなければならないからだ。これらの業者はBカテゴリーに属する、燃料効率の高いハイブリッド車を主に購入する。
　
リム氏は、現在の自動車価格がまだ高いと感じれば、COE価格はまだ下がるという。

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