プラットフォームに参加しているのは主に中小の運送業者だが、港湾運営業者PSAインターナショナルはホーリオに将来性を見ており、ベンチャーキャピタル子会社を通じ出資している。
　
コンテナの運送を希望する客がプラットフォームに募集をかけると、トラック運転手が割り当てられる仕組み。先に申し込んだ運転手が優先されるが、作業の信頼性も考慮される。
　
料金を決めるのは客の側。運転手がさばききれないほど仕事を抱えている場合、プラットフォームを通じほかの運転手の助けを借りることもできる。
　
ホーリオ創業者で最高経営責任者のアルビン・イア氏は「コンテナ船は巨大化し、コンテナ運送需要は一時的に急増することが多い。中小運送会社には対処が難しいが、ホーリオのプラットフォームに集約することで対応できる」と語った。
　
プラットフォーム立ち上げは昨年5月で、60社が登録した。トラック保有台数は計1,000台。これまでに3万5,000TEU（20フィートコンテナ換算）の運送を請け負った。１日100～200個のコンテナを運んだ計算だ。ホーリオが得る手数料は3～5％。業界全体では230社が営業している。
　
ソース：http://www.asiax.biz/news/46406/

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