電気自動車を最初にタクシーに投入したのは2016年に業務を開始したHDTシンガポール・タクシーで、100台全部が電気自動車。中国深圳のBYD社が生産した車両を使用している。最近、800台の追加配備を陸運庁（LTA）に申請した。BYDは電気自動車の販売台数で世界一のメーカー。深圳では運行されているタクシー1万7,000台のうち63％が電気自動車。
南洋理工大学（NTU）エネルギー研究所のスボド・ムハイサルカル専務理事によると、ディーゼルエンジンのタクシーをすべて電気自動車にすると二酸化炭素排出を50～70％削減できるが、電力需要が高まることへの対策も必要になる。このため発電において、何をエネルギー源とするかの検討が重要になるという。
ソース：http://www.asiax.biz/news/46238/