運輸省、シンガポール民間航空局（CAAS）、空港運営のチャンギ・エアポート・グループ（CAG）の共同発表によると、出国客の旅客サービス・警備費を27.9Sドル（約2,250円）から30.4Sドル（約2,460円）に引き上げる。新税の空港開発税（10.8Sドル（約870円））と既存の空港税（6.1Sドル（約490円）で変わらず）を合計した旅客負担は47.3Sドル（約3,820円）（現行34Sドル（約2,750円）になる。
乗り継ぎ客の負担は旅客サービス・警備費（6Sドル（約480円））だけだったが、7月から空港開発税（3Sドル（約240円））を加えた9Sドル（約730円）になる。
出国客の旅客サービス・警備費は2019年4月以降、24年まで毎年、2.5Sドル（約200円）引き上げる。この結果、出国客の負担は合計62.3Sドル（約5,000円）になる。
着陸費・駐機場使用料は0.9～1％の引き上げで、A330－300型機は3,131Sドル（約253,000円）に、B777－300は4,500Sドル（約363,500円）になる。
チャンギ・イースト開発費用は数百億ドルに上ると推定されており、政府は90億Sドル（約7,270億円）、CAGは36億Sドル（約2,909億円）の支出を約束している。
開発事業は空のハブとしての地位維持・強化が狙いで、「シンガポールの将来を確実なものにするための投資」（シュムCAAS長官）だという。
ソース：http://www.asiax.biz/news/46059/