ADBによると、高架歩道や斜面保護の強化、排水システム改善を通して、気候変動による影響に、より対応できる輸送システムを確立することになるであろうとのこと。すべての道路は、情報位置タグされ、国民がインターネット上でプロジェクトの進行状況全体の情報にアクセスできる。
ADBによると、ミンダナオの道路は、国の平均に比べ開発が遅れており、ルソンが82％、ビサヤ諸島で89％の道路が舗装されているのに比べ、ミンダナオはわずかに70％である。「ミンダナオの道路網を強化することは、農業関連産業、エコツーリズムや物流においてビジネスチャンスの拡大の手助けになることでしょう。また、マーケット、仕事、教育や医療施設へのアクセスも改善することでしょう」と、ADB東南アジア部門主輸送手段スペシャリストのジェフリー・ミラー氏は述べた。プロジェクトにかかる費用は、おおよそ5億300万ドルと見込まれている。フィリピン政府が1億2300万ドルを負担する。
ソース：https://davawatch.com/articles/2017/12/18/7183.html