Aカテゴリー（排気量1.6リットル以下で出力130馬力以下の乗用車）のCOEは1.9％高い5万1,765Sドル（約412万円）、Bカテゴリー（排気量1.6リットル以上か出力130馬力以上の乗用車）のCOEは1.3％高い5万4,000Sドル（約430万円）、どの自動車の購入にも使用できるオープンカテゴリーは2.8％高い5万4,501Sドル（約434万円）だった。唯一値下がりしたのは商用車のCOEで、4％低い4万7,036Sドル（約374万円）。
ホンダ車ディーラー、カー・モーターのウォン氏は、新車需要が低迷しているなかでの今回のCOE値上がりは理解できないと指摘。日産車ディーラー、タンチョン・モーターのリム氏も、COE値上がりの理由がわからないとコメントした。実際、A、Bカテゴリーとも応札数は前回よりそれぞれ200枚少なかった。
ただリム氏は、3月期決算の締めを控え日系の販社が売り上げを増やす目的で、COE確保に動いた可能性もあると述べた。
オートバイのCOEは2013年には2,000Sドル（約16万円）以下だったが、最近は6,500Sドル（約52万円）前後で推移していた。
ソース：http://www.asiax.biz/news/42705/