同拡張プロジェクトについてSAPの議長は、同港湾荷役能力拡張プロジェクトはシアヌークビル港湾公社の内部予算で行なっており、 2014年に日本政府が公表した8000万米ドル（≒90億円）の港湾開発円借款事業は同時並行で行われており、今回のクレーンはこれと直接的にリンクするものではないと述べた。
4基のRTGクレーンにより、コンテナの荷役能力は40万TEU（20フィート換算単位）増強され、
別途2基のRTGクレーンが年末に中国から到着予定で、更に荷役能力が強化されることとなる。
SAPはカンボジアの唯一の深海港であり、全コンテナ出荷量の65％を占めていおり、新しいRTGは、船の積み込みと積み下ろしをより速くすることができる。
（参照）http://www.phnompenhpost.com/business/new-cranes-raise-sihanoukville-ports-capacity