このための人件費増額は必至で、現在の乗車料金の値上げが必要になるとしている。
また台湾鉄路管理局(台鉄局)も、現在の残業時間は平均68時間で、法改正後の上限を大きく超えてしまうため、少なくとも2500人の増員が必要としており、補充人員が不足すれば減便なども考えなければならないとしている。
このための人件費増額は必至で、現在の乗車料金の値上げが必要になるとしている。
また台湾鉄路管理局(台鉄局)も、現在の残業時間は平均68時間で、法改正後の上限を大きく超えてしまうため、少なくとも2500人の増員が必要としており、補充人員が不足すれば減便なども考えなければならないとしている。